年底提一台亚洲龙有加价可能排队过久试驾后面对销售有点尬

2019-10-08 出处:自媒体 作者:奔驰GLC级 责任编辑:奔驰GLC级

本年三月份,大张旗鼓的一汽丰田亚洲龙迎来了上市,曾传言要重塑B级车市场的亚洲龙,现在销量体现又怎么了呢?

通过上图咱们能够了解到,亚洲龙自本年三月份上市累计到本年8月份共售出3.31万辆。单拎8月份的销量数据来看,亚洲龙8月销量(含双擎版)算计为5835辆,反观同门师兄弟凯美瑞,8月单月销量就现已达到了18216辆,这三倍多的距离倒成了亚洲龙神往的“抱负”。

不过,关于亚洲龙销量差的别的一个说法,则是产值缺乏,入门门槛过高级。随同着这些问题的呈现,一汽丰田也天然而言开端了新的计划布置。在刚过去的9月27号,一汽丰田亚洲龙2.0L总算迎来了上市,价格从19.98-23.98万元的入门门槛,也让更多在此前停步围观的顾客有了新的期盼。根据这些顾客的寄予与希望,汽车网评的小编当然得亲自前往一汽丰田的4S店,为顾客一探终究才是。

来到一汽丰田4S店门口,小编顺手拍了张相片,意图当然是为了凭据小编没有诈骗咱们啦。

走进4S店内,出售们礼貌性地向小编问好了一下,小编也习气性地做出了回应。随后,店内一名女出售跟随而来,来到了小编身旁,打听性地了解小编看中了店内的哪一款车,小编也直言是奔着亚洲龙而来。在围着店内展厅摆放着的亚洲龙转一圈之后,小编开端向周围的出售了解一些根本的信息。通过开端的沟通沟通,小编了解到现在这家一汽丰田4S店的亚洲龙2.0L车型仍是处在一个暂未到店的状况,想必要购买亚洲龙2.0L车型的顾客还得在多等几天。已然亚洲龙2.0L车型还没有到店,小编干脆往亚洲龙2.5L车型及2.5L双擎混动车型看去了。

在这第2次的沟通过程中,小编发觉该4S店内的女出售略有诱导小编购买亚洲龙2.5L汽油版顶配车型的嫌疑,由于在这二次沟通过程中,小编表明晰想了解亚洲龙2.5L低配车型或许是亚洲龙2.5L双擎版车型,但在车辆解说介绍过程中,女出售员仍是更多地给小编介绍了关于亚洲龙2.5LTouring显贵版(汽油版顶配)的相关装备比照信息。在通过女出售员一番听似合理地剖析介绍之后,小编将探查方针放到了亚洲龙2.5LTouring显贵版(汽油版顶配)。已然确定好详细车型,一同小编也表明在预算之内的前提下,女出售员天然而然地开端向小编剖析起金融购车计划预算。

AG刷反水|首页 车价244800元+22000车辆购置税+车辆稳妥、第三者50万+广州上牌费用算计一同,女出售员直接给小编算出了个278300元的新车落地价。假如选用首付六成,按揭两年的分期购车金融方针核算,车辆首付金额为:首付六成181300元+分期金融服务费3000元=184300元,那么借款金额则为97000元,按两年的分期还款额则是4299元/月,分期利息算计6176元,细心策画下来还真不廉价。另一方面,当小编向出售员问询现在亚洲龙有没有什么购车优惠、金融方针支撑或许置换补助这一块信息时,“全系无优惠,置换补助仅8000块”的答复还真让小编觉得亚洲龙不免过分傲慢了点。之所以这么觉得,是由于小编还从出售员口中得知,现在亚洲龙全系订车稍微严重,提车需求有两个多月的等候期,而且年末还或许呈现加价的现象,这一点还真的是向自家老大哥(雷克萨斯)看齐啊。

在核算了解完车辆落地价格后,小编干脆向女出售员提出了试驾的要求。通过十几分钟的等候之后,小编顺畅地来到了亚洲龙2.5LTouring显贵版的主驾驭舱。在坐上主驾驭舱的那一刻,小编心中登时生出了两个很直观的主意:榜首,前排驾驭舱头部空间太压抑,身高仅175cm的小编居然呈现了扫头发的为难状况(小编都生怕将我那英俊的发型弄乱了)。第二,亚洲龙在这样一个高颜值的车身外观状况下,没想到内饰却如此的老态不胜。除开中控台有一个略显奢华感的实木装饰板(顶配车型),其他方面给人的感觉几乎便是2010年之前的内饰规划风格,这一点也登时让小编对亚洲龙的好感截了一大半。

开着亚洲龙2.5LTouring显贵版驶出一汽丰田4S店门口后,小编走上了广州城市日常交通路途。在遵从着《广州市路途交通安全法》法规的前提下,小编一直保持着不超60码的车速前行,但在此期间,小编一度觉得这台亚洲龙给小编带来的乘坐体会欠安,一边扫头发,一边“收听着”轮胎与路面翻滚宣布的噪音,这几乎便是摧残。小编问询了一下坐在副驾的随同女出售员,她的直接反应是:“咱们现在走的是水泥路面,等到了沥青铺装路面就不会这么吵了”。我当即懵圈了,这差不多将近30万的落地价格,竟还能有这么一个驾驭体会,也是够“拔尖”的。为了更进一步地了解这台车的一个加快功能,小编找了一个行人较少的红绿灯路口,从0开端加快。然后,然后就没有然后了,这样的2.5L顶配车型,百公里加快成果妥妥的10秒开外,至于2.0L车型,想必更是不胜入目了。

在试驾完亚洲龙2.5LTouring显贵版之后,小编着实对亚洲龙再也提不起爱好了。也许那名女出售员也有所发觉,干脆让我再看看考虑一下,小编也当即回复再考虑考虑,随后便离开了这家4S店。

写在最终

“外观巨大上,内饰老到炸,乘坐小压抑,动力小绵羊”这是小编对本次实店探查亚洲龙的最大感受。当然,除开这些问题之外,国产版亚洲龙与海外版亚洲龙比较,装备上也是做出了极大的献身。如轮毂由美版18英寸超级铬合金和19英寸黑漆合金阉割成17寸和18寸铝合金,轮胎由美版运用的普利司通牌轮胎替换成了韩泰品牌;更为尖锐灵动的美版鱼骨日行灯被阉割成了一般的眼式结构大灯组,以及相随同而生的一系列高科技灯火装备等等。这样的一系列问题归结起来,小编还真的不看好那个所谓重塑B级车市场的亚洲龙。

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